佐渡
循環の島
エコ 佐渡
おひさまサイクリングはCO2をどのくらい減らせるの?
 太陽光発電により発電した電力を用いて充電した電動アシスト自転車を、自動車の代わりとして使用することによる二酸化炭素削減はどの程度でしょうか。ソーラーパネルで発電し、電動アシスト自転車に充電した場合、走行にあたってCO2排出はありません。したがって、他の車両での排出量がそのまま削減量となります。

1kmの走行時のCO2排出量をくらべてみると
電動アシスト自転車(電源ソーラーパネル) ヤマハ発動機「PASリチウム」で算定 データはカタログより 電動アシスト自転車(佐渡島内 家庭用通常電源) ヤマハ発動機「MATE V50・V50D」で算定 データはカタログより トヨタ「プリウス」で算定 ダイハツ「ミラ」 データは「プリウス」「ミラ」ともに、平成18年度版「自動車燃費一覧」国土交通省。「プリウス」は普通・小型自動車で、「ミラ」は軽自動車で、それぞれ「燃費の良いガソリン車ベスト10」の1位になっている。
電力CO2排出係数=441[g-CO2/kWh]  1回の充電電気量=0.18[kWh/回] 標準モード走行距離=[34km/1充電] CO2排出量=441×0.18÷34=2.3[g-CO2/km] 電力CO2排出係数=686[g-CO2/kWh]  1回の充電電気量=0.18[kWh/回] 標準モード走行距離=[34km/1充電] CO2排出量=686×0.18÷34=3.6[g-CO2/km] ガソリンCO2排出係数=2310[g-CO2/L]※12  燃費=80.0km/L 2310÷80=28.9[g-CO2/km] ガソリンCO2排出係数=2310[g-CO2/L]  燃費=35.5km/L 2310÷35.5=65.1[g-CO2/km] ガソリンCO2排出係数=2310[g-CO2/L]燃費=27.0km/L 2310÷27=85.6[g-CO2/km]




TOPへ戻る

電動アシスト自転車とはもっとエコにCO2削減体験談ソーラーシステム
おひさまサイクリングと佐渡おひさまサイクリングネットワーク関連リンクメール
環境 佐渡
Copyright(C)2007 NPO法人 循環の島研究室 All Right Reserved.